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| 찬성 | 반대 | 기권 | 불참 |
|---|---|---|---|
| 239 | 14 | 4 | 43 |
이 대안에 공식 연결된 원안 56건
현재
위원회 대안
의안번호 2208512 · 발의
조세특례제한법 일부개정법률안(대안)
대안의 제안이유 기업의 연구인력개발과 투자활동을 지원하기 위하여 국가전략기술 범위에 미래형 운송수단과 인공지능을 추가하고, 임시투자세액공제의 적용기한을 2025년 12월 31일이 속하는 과세연도까지 연장하는 한편, 소상공인의 노후 지원 등을 위하여 사업소득금액 4천만원 초과 6천만원 이하인 자의 공제부금 소득공제 한도를 확대하려는 것임. 또한, 2014년 12월 31일 이전에 신규 등록된 노후자동차를 폐기하고 2025년 6월 30일까지 신차를 구입 후 신규등록하는 경우 신차 1대에 한하여 한시적으로 개별소비세를 감면하려는 것임. 대안의 주요내용 가. 국가전략기술의 범위 확대(안 제10조제1항) 국가전략기술의 범위에 미래형 운송수단과 인공지능을 추가함. 나. 임시투자세액공제의 적용기한 연장(안 제24조제1항) 임시투자세액공제의 적용기한을 2025년 12월 31일이 속하는 과세연도까지 연장함. 다. 공익사업용 토지 등에 대한 양도소득세 감면율 및 종합한도 상향(안 제77조 및 제133조) 당사자의 자발적인 의사와 관계없이 협의·수용되는 공익사업용 토지 양도에 대한 보상을 강화하기 위하여 유형별 양도소득세 감면율을 5%p 상향하고, 종합한도를 연간 1억원에서 2억원으로, 5년간 2억원에서 3억원으로 상향 조정함. 라. 소기업ㆍ소상공인 공제부금에 대한 소득공제 한도 확대 등(안 제86조의3제1항 및 제4항) 소기업ㆍ소상공인 공제부금에 대한 소득공제 한도를 사업소득금액이 4천만원 초과 6천만원 이하인 경우 400만원에서 500만원으로 상향 조정하고, 공제부금 납입월수가 120개월 이상인 가입자가 경영악화로 인해 공제계약을 해지하는 경우 환급금을 기타소득이 아닌 퇴직소득으로 분류함. 마. 노후자동차에 대한 개별소비세의 한시적 감면(제109조의2) 2014년 12월 31일 이전에 신규 등록된 노후자동차를 2024년 12월 31일 현재 소유한 자가 해당 노후자동차를 폐기하고 2025년 6월 30일까지 신차를 구입 후 신규등록하는 경우, 신차 1대에 한하여 개별소비세액의 100분의 70을 100만원 한도로 감면함.
국회 원문 · 수집 2026년 8월 16일 · 확인 2026년 9월 17일
국가전략기술 확대와 투자·소상공인·노후차 세제지원 조정
국가전략기술 범위에 미래형 운송수단과 인공지능을 추가한다.
임시투자세액공제 적용기한을 2025년 12월 31일이 속하는 과세연도까지 연장한다.
공익사업용 토지 등이 협의 또는 수용으로 양도되는 경우 유형별 양도소득세 감면율을 5%p 올리고, 감면 종합한도를 연간 1억원에서 2억원으로, 5년간 2억원에서 3억원으로 올린다.
소기업·소상공인 공제부금 소득공제 한도를 사업소득금액 4천만원 초과 6천만원 이하인 경우 400만원에서 500만원으로 올린다.
공제부금 납입월수가 120개월 이상인 가입자가 경영악화로 공제계약을 해지하면 환급금을 기타소득이 아니라 퇴직소득으로 분류한다.
2014년 12월 31일 이전 신규 등록된 노후자동차를 2024년 12월 31일 현재 소유한 사람이 그 차를 폐기하고 2025년 6월 30일까지 신차를 구입해 신규등록하면, 신차 1대에 한해 개별소비세액의 70%를 100만원 한도로 감면한다.
기업의 연구인력개발과 투자활동을 지원하고 소상공인의 노후 지원 등을 확대하기 위한 것이다.
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위원회 대안
의안번호 2208512 · 발의